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　　【IT168 案例】商場就是戰(zhàn)場，買賣就是用兵。商場中充滿著機會也充斥著風險，如何把握機會，趨吉避兇，長久以來都作為一個很大的問號充盈于每一位從商者的腦中。

　　如今，在中國制造2025的大戰(zhàn)略下，整個制造業(yè)的發(fā)展方向面臨著轉(zhuǎn)型。所謂轉(zhuǎn)型，即信息技術與工業(yè)技術的融合，而大數(shù)據(jù)分析、云計算、移動互聯(lián)及物聯(lián)網(wǎng)技術在融合的過程中占據(jù)著非常重要的角色。

　　智能化轉(zhuǎn)型是必然

　　智能化發(fā)展促進了信息感知的加深并進行精準的反饋與控制。企業(yè)發(fā)展由原來的以生產(chǎn)制造成品為主的模式向以用戶為中心的層面轉(zhuǎn)變，工業(yè)品的智能化程度也逐漸提高，同時隨之改變的還有服務的持續(xù)性。

　　福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司(簡稱福耀集團)，1987年成立于中國福州，是專注于汽車安全玻璃的大型跨國集團。自創(chuàng)立以來，福耀集團矢志為中國人做一片屬于自己的高質(zhì)量玻璃，經(jīng)過三十余年的發(fā)展，產(chǎn)品得到全球頂級汽車制造企業(yè)及主要汽車廠商的認證和選用，成長為全球規(guī)模最大的汽車玻璃專業(yè)供應商。

　　伴隨著我國人均汽車保有量的不斷提升，市場競爭愈發(fā)激烈。消費者愈發(fā)挑剔的個性化需求，驅(qū)使車型改款周期越來越短，汽車產(chǎn)品價格也越來越親民，汽車主機廠降低成本的壓力日益增強，而零部件配套企業(yè)和主機廠做為提供產(chǎn)品和服務的共同體，也受此影響，需要更短的報價周期，更透明和更準確的報價。

　　作為多家知名汽車品牌的主供應商，在汽車制造企業(yè)設計階段就需要參與投標競價，報價時間緊頻次高。車輛研發(fā)需要24個月的周期，意味著從設計競標到量產(chǎn)有2年的跨度期，更增加了報價的難度。因此如何在保證利潤的基礎上快速投出一個有競爭力的價格不斷提升新品中標率一直是福耀努力的方向。

　　企業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型過程中也不是一帆風順的，信息化手段就是一條終南捷徑。從縱向角度看，通過信息系統(tǒng)實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效率的提高，而在橫向上聯(lián)通上下游的供應鏈、銷售、用戶，使得產(chǎn)業(yè)鏈朝著高效率、精細化的方向發(fā)展。

　　互聯(lián)是實現(xiàn)管控的第一步

　　作為第一批納入國家智能制造2025試點示范的企業(yè)。福耀集團已建立了數(shù)字化工廠改造階段所需要的眾多單體應用系統(tǒng)，但這些支撐業(yè)務的單體應用使得客戶、供應商、產(chǎn)品、物料、員工和賬目等業(yè)務信息都是分散的，存在“部門墻”的現(xiàn)象。新品競價涉及從線索到獲得客戶訂單的過程，跨越多個業(yè)務系統(tǒng)。成本核算涉及到制造、物流、材料、銷售、管理等多個領域。

　　福耀集團信息部副總監(jiān)李亮在采訪時表示：“因為現(xiàn)有的單體系統(tǒng)無法有效達到信息共享和高效協(xié)同。我們一直在尋求一條路線可以快速適應業(yè)務變化，所以希望搭建互聯(lián)互通的架構來滿足未來方向。以流程為導向支撐我們?nèi)粘９ぷ?，將以流程為導向的端到端業(yè)務流程真實落地。”

　　針對客戶的需求，斯歐利用IBM Integration Bus企業(yè)服務為福耀首先搭建了智能制造互聯(lián)協(xié)同平臺，可以跨越不同組織要素、不同應用系統(tǒng)、不同IT技術，實現(xiàn)全面的業(yè)務協(xié)同和信息整合。系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)可實時互通、匯集，為通過使用智能化的動態(tài)業(yè)務流程和建立更靈活的應用程序來更快地應對環(huán)境變化打下堅實的基礎。

商場如戰(zhàn)場 IBM助力福耀抓住更多商機

　　斯歐項目總監(jiān)李延華在采訪中說道：“和市場上其他中間件相比，IBM能夠提供一整套的，更全的方案和服務支持，產(chǎn)品更加成熟、穩(wěn)定、功能強大，且經(jīng)過市場多年檢驗，能夠幫助客戶真正的提高效率，更容易達到預計效果。斯歐在IBM的基礎產(chǎn)品上做了二次開發(fā)，開發(fā)了在IBM基礎的技術平臺上擴展了許多業(yè)務化的特性，賦予了產(chǎn)品新的業(yè)務價值。”

　　IBM云產(chǎn)品連接關于工業(yè)的一切

　　重慶斯歐信息技術股份有限公司成立于2008年，是國內(nèi)領先的制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)深度融合解決方案提供商，多年來以技術創(chuàng)新和業(yè)務積累促進高端制造企業(yè)IT領域的整合服務，專注于幫助企業(yè)解決應用系統(tǒng)互聯(lián)、設備互聯(lián)、企業(yè)互聯(lián)、業(yè)務互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)等。

　　縱觀全球的IT服務提供商，斯歐一直是IBM堅定的合作伙伴，多年來，斯歐為客戶提供超過幾百個項目，大部分采用了IBM云平臺產(chǎn)品。多年的實踐，斯歐汲取了IBM Cloud產(chǎn)品先進的架構理念和方法，經(jīng)過多年的積累，斯歐創(chuàng)新的開發(fā)了基于IBM云平臺系列產(chǎn)品的智能制造互聯(lián)協(xié)同平臺產(chǎn)品和解決方案。贏得了大量制造業(yè)客戶的認可。

　　以客戶為中心的端到端競價流程提升企業(yè)競爭力

　　按照福耀的規(guī)劃，將基于IBM BPM實現(xiàn)客戶為導向的端到端流程的企業(yè)級增值流的全面貫通。

　　第一，是從線索到訂單的新品競價流程，從獲取線索到有競價力的報價獲得客戶合同；

　　第二，產(chǎn)品到實現(xiàn)的新品開發(fā)流程，與客戶同步開發(fā)及變更的高效處理；

　　第三，訂單到交付，從接收客戶訂單安排生產(chǎn)到交付的全過程監(jiān)控；

　　第四是問題到解決，充分體現(xiàn)客戶體驗的閉環(huán)處理。通過這四大端到端流程的部署實現(xiàn)端到端價值鏈流程的智能化協(xié)同實現(xiàn)對客戶需求的快速響應，并以流程KPI管理提升企業(yè)核心競爭力。

　　線索到訂單的流程實現(xiàn)了專業(yè)分工緊密協(xié)作模式的同時，消除了流程文件管理與執(zhí)行之間的兩層皮關系，統(tǒng)一了集團競價體系標準的執(zhí)行落地。

　　從“生產(chǎn)為核心組織資源”向“客戶需求為核心組織資源”的新價值網(wǎng)絡變革。通過流程驅(qū)動業(yè)務，改變過去跨職能協(xié)同由行政領導推動為業(yè)務流程驅(qū)動，流程負責人監(jiān)控的管理模式。從過去的人找事變成事找人，遵從誰產(chǎn)生誰負責的專業(yè)分工原則，節(jié)省無效的溝通時間，提高工作效率。

　　過去報價需要專人協(xié)調(diào)各部門資源反復溝通，且更多憑借經(jīng)驗值預估，對個人要求非常高?，F(xiàn)在競價全過程的知識資產(chǎn)能夠全部沉淀下來，方便后續(xù)開展查找、對比、參照、成本分析以及對未來定價的指導。實現(xiàn)基于多維度競爭分析數(shù)據(jù)設計競價方案，確?？焖佟蚀_響應客戶反饋，提升企業(yè)競爭力。同時滿足了汽車行業(yè)對供應鏈之間透明化和協(xié)同化的高要求。

　　未來，斯歐還將基于IBM的云相關產(chǎn)品，逐步幫助福耀集團實現(xiàn)以下目標：通過互聯(lián)手段深入實現(xiàn)福耀集團內(nèi)部的互聯(lián)互通，提升企業(yè)的運營效率與響應時間；以提升供應鏈整體協(xié)同能力為重點，有效降低供應鏈整體產(chǎn)品成本和財務成本，以適應產(chǎn)業(yè)競爭格局的新變化；打造產(chǎn)業(yè)API云平臺，通過產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)系統(tǒng)真正將產(chǎn)業(yè)集群的制造能力與市場實現(xiàn)互聯(lián)，積極發(fā)展面向制造環(huán)節(jié)的共享經(jīng)濟。

　　作為第一批納入國家智能制造2025示范項目，實現(xiàn)為面向B2B且有大量個性化定制研發(fā)的制造企業(yè)樹立行業(yè)標桿的使命。

　　寫在最后，筆者認為工業(yè)4.0時代，新一代信息技術與制造業(yè)的深度融合，帶來了影響深遠的產(chǎn)業(yè)變革，大規(guī)模個性化定制、全球協(xié)同設計、基于物理信息系統(tǒng)(CPS)的智能工廠、車聯(lián)網(wǎng)等正在重塑產(chǎn)業(yè)價值鏈，形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟增長點。IBM攜手全球合作伙伴基于云計算、大數(shù)據(jù)、IoT等技術幫助制造行業(yè)客戶重塑制造行業(yè)價值鏈，創(chuàng)新商業(yè)模式，實現(xiàn)新的價值創(chuàng)造。

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